“車險價格起爭議，保險車輛難修復”排名榜首。筆者以為，保險公司有些冤。這個案件的發(fā)生，主要是因為保險公司車險估價機制的不健全導致的。我們可從法律的角度分析一下這個案件。

　　保險合同是被保險人和保險公司之間的合同，通常不會涉及第三方。不過，車輛損失保險有些不同，簽訂合同的雙方當事人雖然是被保險人和保險公司，但保險合同的履行卻涉及到4s店等汽車修理商（汽修商）。保險公司最終賠付不能超過汽修商的修理或更換費用，因此，汽修商的要價就成為一個關鍵問題，如汽修商要價過高，保險公司依然按高價賠付，則不僅保險公司的經(jīng)營難以為繼，且損害了其他被保險人的利益，因為超出正常賠付部分的賠款，一定出自其他被保險人的腰包。車險估價這也是保險公司碰到此類案件為何總是暫時不予賠付的原因。

　　案例回顧2009年，車主彭小姐駕駛北京現(xiàn)代發(fā)生交通事故，事故造成自己的愛車和一輛寶馬車、一輛豐田車不同程度受損，彭小姐負事故全責。在隨后的修車保險理賠中，因?qū)汃R車的實際修理費和保險公司請評估公司作出的車險估價損失相差達5萬元以上，因此雙方產(chǎn)生了糾紛，在多次協(xié)商未果的情況下，彭小姐向法院起訴，要求保險公司支付寶馬車的實際維修費用。

　　這個案例也引起了諸多有車一族的關注，他們也很想知道，在發(fā)生交通事故造成車輛受損后，如何才能既修好自己的愛車，又能順利獲得理賠？

　　案件分析除了打官司只能靠協(xié)商開車上路，難免磕磕碰碰。在發(fā)生交通事故后，除輕微損失的小事故雙方可以協(xié)商解決外，不少事故都會涉及車險估價定損和保險理賠。而依據(jù)事故責任的大小，處理方法又會有不少出入，這其中就有不少的學問。車險專家說機動車投保交強險和商業(yè)險后，就確立了合同關系，保險公司和機動車成為合同的主體，雙方之間的任何事情都必須相互協(xié)商解決。如果拋開主體去找第三者是沒有用的。當然，在最終協(xié)商不成的情況下，可以尋求通過司法途徑來解決，不過這對于當事人來說會牽涉許多的時間和精力，因此許多人都不愿意走到這一步。

　　《機動車保險條款》，其中第十四條的內(nèi)容是保險車輛因保險事故受損或致使第三者財產(chǎn)損壞，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險人檢驗，確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權(quán)重新進行車險估價核定或拒絕賠償。第五十條規(guī)定“因履行本保險合同發(fā)生的爭議，由當事人協(xié)商解決。協(xié)商不成的，提交保險單載明的仲裁機構(gòu)仲裁。