現(xiàn)在大部分人出行選擇坐飛機(jī)，但是也經(jīng)常會出現(xiàn)飛機(jī)延誤、航班晚點(diǎn)的現(xiàn)象。飛機(jī)延誤有很多原因，首當(dāng)其沖的便是自然因素天氣，然而乘客因?yàn)轱w機(jī)延誤而產(chǎn)生的損失，飛機(jī)延誤怎么賠償給乘客的?下面小編就為您詳細(xì)介紹。

一、飛機(jī)延誤的定義

1、飛機(jī)延誤是指航班降落時間（航班實(shí)際到港擋輪擋時間）比計(jì)劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

2、民航總局出臺《航班延誤賠償指導(dǎo)意見》督促航空公司改進(jìn)服務(wù)，減少航班延誤。

3、中國民航局發(fā)布關(guān)于國內(nèi)航空公司、機(jī)場實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告

二、飛機(jī)延誤預(yù)防措施

1、預(yù)訂機(jī)票時使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運(yùn)力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點(diǎn)率信息，盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點(diǎn)率較高的航班機(jī)票。

2、使用“非常準(zhǔn)”等網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報(bào)、航班不正常跟蹤服務(wù)。

3、關(guān)注天氣措施，出發(fā)當(dāng)天及時與航空公司及機(jī)場的問詢處取得聯(lián)系。

4、投保航班延誤保險(xiǎn)。

三、飛機(jī)延誤善后措施

1、及時要求改簽其他航班。

2、要求提供餐食（處于用餐時間）與住宿（延誤6小時并晚至凌晨0點(diǎn)后）。

3、向航班延誤保險(xiǎn)的承保人要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。

4、向承運(yùn)的航空公司要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。

5、不可罷乘、霸機(jī)，否則可能導(dǎo)致受到警方的治安處罰。

四、飛機(jī)延誤獎懲機(jī)制

中國民用航空局已建立了保障航班正常的獎懲機(jī)制，即延誤航班統(tǒng)計(jì)和警告，每15天公布一次延誤信息，對排名后20位，且航班正常率在50%以下的國內(nèi)航班進(jìn)行一次內(nèi)部警告通報(bào)，每月發(fā)布警告通報(bào)兩次。

由于航空公司自身原因每月受到兩次警告的航班，經(jīng)批準(zhǔn)，從下月起取消其本航季該航班。對因空管、機(jī)場、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予處罰。

此外，對于航班延誤4小時以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)***，造成重大社會影響的，取消航空公司該航班本航季時刻，并不再受理下一航季航班時刻的申請。

五、飛機(jī)延誤補(bǔ)償措施

2004年，民航總局出臺《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，主要內(nèi)容如下：

1、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)；另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

2、補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；

3、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；

4、機(jī)場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

綜上所訴，關(guān)***機(jī)延誤怎么賠是從乘客和機(jī)場兩方面出發(fā)的，乘客可以事先購賣航班延誤保險(xiǎn)以保障自己的利益，機(jī)場則通過實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場的各種補(bǔ)救措施來進(jìn)行彌補(bǔ)，安撫乘客，以防造成更嚴(yán)重的社會影響，這些都是飛機(jī)延誤時出現(xiàn)的最為普遍的解決辦法。有本站，如果您有任何的疑惑，歡迎您隨時咨詢。